¿Cuántos puntos se necesitan para aprobar el examen de manejo en Nueva York? Guía de puntuación 2025

Si te estás preparando para el examen práctico de manejo en Nueva York, comprender el sistema de puntuación puede marcar la diferencia entre aprobar y reprobar. La respuesta es sencilla: necesitas obtener 30 puntos o menos para aprobar. Si acumulas más de 30 puntos, tendrás que programar otro intento.

Esta guía detalla todo lo que necesitas saber sobre la hoja de puntuación del examen práctico de manejo del estado de Nueva York, desde cuántos puntos cuesta cada error hasta qué causa un suspenso automático. Tanto si tienes dudas sobre los puntos del estacionamiento en paralelo como si intentas calcular cuántos errores puedes permitirte, aquí encontrarás toda la información.

Comprender el sistema de puntuación del examen práctico de conducir de Nueva York

El DMV de Nueva York utiliza una hoja de evaluación estandarizada durante cada examen práctico de manejo. El examinador anota cada error que cometas, asignándole una puntuación según su gravedad. Es como una puntuación de golf: cuanto menor sea, mejor, y el objetivo es mantenerse por debajo del par.

Cada error se clasifica en una de tres categorías: infracciones leves (5 puntos), errores moderados (10 puntos) o infracciones graves (15 puntos). La hoja de puntuación incluye 31 aspectos específicos que el examinador observa, organizados en cinco secciones principales que abarcan desde subir al bordillo hasta el control del vehículo.

Este es el dato clave que debes recordar: 30 puntos es la puntuación máxima que puedes obtener para aprobar . ¿Obtienes exactamente 30 puntos? Apruebas. ¿Obtienes 31 o más? Suspendes. Antes incluso de programar tu examen práctico de manejo , asegúrate de comprender estos criterios.

¿Cuántos puntos se necesitan para suspender el examen práctico de conducir en Nueva York?

Para que quede bien claro: suspendes el examen práctico de conducir de Nueva York si acumulas MÁS de 30 puntos. No es como un examen teórico donde necesitas un porcentaje mínimo de aciertos. Aquí, el objetivo es minimizar las deducciones.

¿Lo complicado? Los puntos se acumulan rápidamente. Un error grave puede provocar varios más, creando un efecto dominó. Por ejemplo, girar a la derecha demasiado abierto puede costarte 5 puntos, pero si eso te lleva al carril equivocado (10 puntos más), y no revisas el punto ciego al corregir la trayectoria (otra infracción), y no señalizas el cambio de carril, de repente has acumulado más de 30 puntos por un solo error inicial.

Respuesta rápida: Suspendes si acumulas MÁS de 30 puntos. Obtener exactamente 30 puntos significa que APRUEBAS.

Desglose completo de la hoja de puntuación del examen de manejo de Nueva York

La hoja de evaluación oficial del examen práctico de manejo del estado de Nueva York divide las habilidades de conducción en cinco secciones distintas. Comprender qué buscará el examinador te ayudará a prepararte para cada categoría.

Sección A: Acera de salida

elemento de prueba	Puntos deducidos	Cómo evitar este error
No observa	10	Comprueba los espejos retrovisores y laterales antes de arrancar. Ajústalos correctamente antes de comenzar la prueba.
No envía señal	5	Utilice el intermitente aunque no vea otros vehículos. El examinador observa que se trate de buenos hábitos.
Solo usa el espejo retrovisor/No revisa el punto ciego	5	Es obligatorio comprobar físicamente por encima del hombro. Los espejos no bastan: gira la cabeza y mira.

Sección B: Giros e intersecciones

elemento de prueba	Puntos deducidos	Cómo evitar este error
Falta de criterio al acercarse a las intersecciones o en ellas	10	Reduzca la velocidad con suficiente antelación antes de llegar al cruce. Compruebe que no haya peatones, ciclistas ni tráfico en sentido contrario.
No se detiene cerca del centro al esperar para girar a la izquierda.	10	Incorpórese al centro de la intersección con las ruedas rectas. Esto evita que su vehículo sea proyectado hacia el tráfico que viene en sentido contrario en caso de un choque por alcance.
Gira amplio – corto a la derecha	5	Manténgase cerca del bordillo derecho durante todo el giro. Comience y termine en el carril más a la derecha.
Gira amplio – corto a la izquierda	5	Señaliza con antelación, mira en ambas direcciones y gira directamente al carril correcto sin desviarte.
No presta atención a las señales de tráfico, los semáforos ni las marcas viales.	10	Mantén siempre la vista fija en las señales y marcas viales. No ver una señal de stop o de ceda el paso puede costarte el examen.

Sección C: Estacionamiento, marcha atrás y giro en U

elemento de prueba	Puntos deducidos	Cómo evitar este error
No envía señal	5	Señalice antes de cada maniobra de estacionamiento, cambio de carril o giro, incluso durante el estacionamiento.
No observa/utiliza adecuadamente la precaución	10	Antes de dar marcha atrás, compruebe todas las direcciones. Fíjese en si hay peatones, coches aparcados o tráfico en sentido contrario.
No pude estacionar correctamente	15	Practica mucho el estacionamiento en paralelo. Es una de las preguntas con mayor puntuación en el examen.
Incapaz de realizar un giro de tres puntos	15	Domina esta maniobra antes del día del examen. Sigue la secuencia correcta: señaliza, comprueba el entorno, gira el volante completamente.
Espacio excesivo para aparcar/demasiado lejos de la acera	5	En su posición final, las ruedas deben estar a menos de 12 pulgadas (un pie) del bordillo.
Maniobras excesivas en giro de tres puntos	5	Completa el giro con suavidad, sin correcciones excesivas. Los movimientos adicionales denotan falta de control.

Sección D: Conducción en el tráfico

elemento de prueba	Puntos deducidos	Cómo evitar este error
No logra mantenerse a la derecha	10	Conduzca por el carril derecho a menos que esté adelantando, girando a la izquierda o reciba instrucciones contrarias del examinador.
Carril de tráfico incorrecto	10	Elija el carril correcto antes de girar y manténgase en él. No cambie de carril involuntariamente.
Sigue demasiado de cerca	10	Mantenga una distancia de seguimiento de al menos 2 segundos. Aumente esta distancia en condiciones climáticas adversas o tráfico denso.
Velocidad excesiva para las condiciones	15	Adapta tu velocidad al flujo del tráfico, al clima y a las condiciones de la carretera, no solo al límite indicado.
Demasiado lento/impide el flujo del tráfico	15	Conducir muy por debajo del límite de velocidad es tan peligroso como exceder el límite. Manténgase al ritmo del tráfico.
No cede el paso.	15	Siempre ceda el paso a los peatones, a los vehículos de emergencia y en las señales de stop o ceda el paso.
Mal juicio al volante	10	Manténgase atento a los vehículos que le rodean y anticipe lo que puedan hacer los demás conductores.
Al cambiar de carril, no observa, no señaliza ni tiene precaución.	10	Secuencia completa en cada ocasión: señalizar, revisar los espejos, mirar por encima del hombro y luego cambiar de carril.
No prevé las acciones de los peatones ni de otros conductores.	10	Presta atención a las luces de freno, los intermitentes y los peatones cerca de los pasos de cebra.
No prevé los posibles peligros.	10	Escanee continuamente el camino hacia adelante en busca de tráfico que se incorpora, vehículos detenidos y peligros en la carretera.

Sección E: Control de vehículos

elemento de prueba	Puntos deducidos	Cómo evitar este error
Paradas repetidas	10	Practica el control del embrague si conduces un vehículo con transmisión manual. Asegúrate de que el vehículo de prueba esté en buen estado.
Control/aceleración deficiente del motor	10	Aplique el gas suavemente, sin movimientos bruscos. Mantenga un control constante en todo momento.
Control de dirección deficiente	15	Mantenga ambas manos en el volante a las 10 y a las 2. Conduzca con suavidad durante los giros y las maniobras.
Frenado retardado/Frenado brusco	10	Comience a frenar con anticipación y de forma gradual. Las frenadas bruscas lanzan a los pasajeros hacia adelante y demuestran una mala planificación.
Mal uso de la caja de cambios (automática o manual)	10	Utilice las marchas adecuadas a su velocidad y situación. No realice cambios bruscos.
Control deficiente del embrague	5	Suelte el embrague lentamente cuando el coche empiece a moverse. Si lo suelta bruscamente, el motor se calará.
Mala reacción ante las emergencias	10	Mantén la calma si ocurre algo inesperado. Frena suavemente y aléjate del peligro.

¿Cuántos puntos vale el estacionamiento en paralelo en Nueva York?

El estacionamiento en paralelo tiene un peso importante en el examen práctico de manejo de Nueva York. Si no puedes estacionar correctamente, son 15 puntos de entrada, la mitad del total que puedes obtener antes de reprobar. Pero la cosa no termina ahí.

Los errores adicionales relacionados con el estacionamiento pueden acumularse: no señalizar antes de estacionar suma 5 puntos, y estacionar a más de 30 centímetros del bordillo resta otros 5 puntos. En el peor de los casos, podrías acumular 25 puntos solo por errores de estacionamiento, dejándote apenas 5 puntos de margen para el resto del examen.

¿La buena noticia? Aparcar en paralelo es una habilidad puramente física que mejora con la práctica. Busca un aparcamiento vacío y practica entre conos hasta que lo hagas con fluidez. La ansiedad y el miedo desaparecen cuando la memoria muscular se activa. Al elegir un coche para tu examen práctico de conducir , considera practicar con el mismo vehículo que usarás el día del examen.

¿Cuántos errores puedes cometer en el examen de conducir?

Esta pregunta suele confundir porque no se trata de contar errores, sino de comprender la puntuación. En teoría, podrías cometer seis errores de 5 puntos y aun así aprobar con exactamente 30 puntos. O bien, dos errores de 15 puntos te dejarían con 30 puntos y apenas aprobarías.

Permítanme presentarles algunos escenarios de la vida real:

Seis errores de 5 puntos = 30 puntos (APROBADO)
Tres errores de 10 puntos = 30 puntos (APROBADO)
Dos errores de 15 puntos = 30 puntos (APROBADO)
Tres errores de 10 puntos + un error de 5 puntos = 35 puntos (SUSPENSO)
Un error de 15 puntos + dos errores de 10 puntos = 35 puntos (SUSPENSO)

La gravedad importa más que la cantidad. No pasar tres controles de punto ciego (5 puntos cada uno) es superable. Exceder la velocidad permitida, seguir demasiado de cerca y no ceder el paso (todas infracciones de 15 puntos) significa que ya has suspendido antes incluso de llegar al aparcamiento en paralelo.

Comprender estas razones comunes para suspender el examen de conducir te ayuda a priorizar en qué debes centrarte durante la práctica.

¿Qué significa suspender automáticamente un examen de conducir en Nueva York?

Algunos errores son tan graves que provocan el suspenso inmediato en la prueba, independientemente de la puntuación obtenida. Estos suspensos automáticos suelen implicar infracciones de seguridad que ponen en riesgo la vida del examinador, la suya propia o la de otras personas.

Estos son los escenarios de fallo automático que debes evitar:

Saltarse un semáforo en rojo o una señal de stop : desobedecer las señales de tráfico demuestra un desprecio fundamental por las normas de circulación.
Conducir a exceso de velocidad o peligrosamente lento : circular muy por encima o por debajo del límite de velocidad, especialmente cuando se pone en peligro a los demás.
No detenerse ante un autobús escolar : No detenerse cuando un autobús escolar muestra las luces rojas intermitentes es una infracción grave.
Chocar contra un bordillo u objeto : cualquier impacto al aparcar o conducir demuestra falta de control del vehículo.
Provocar un accidente : cualquier colisión durante la prueba, independientemente de la culpa, finaliza la prueba inmediatamente.
Poner en peligro a peatones o conductores : no ceder el paso a los peatones u obligar a otro conductor a realizar una maniobra evasiva.
No llevar puesto el cinturón de seguridad : Tanto usted como sus pasajeros deben llevar puesto el cinturón de seguridad antes de que comience la prueba.
Maniobras de conducción peligrosas : giros en U ilegales, adelantamientos bruscos o cambios de carril imprudentes.
No seguir las instrucciones del examinador – Ignorar o malinterpretar las indicaciones del examinador
No usar las señales de tráfico : no señalizar o usar las señales incorrectamente en situaciones que afectan a otros conductores.

Estas infracciones dan por finalizado el examen inmediatamente. Independientemente de su desempeño hasta ese momento, un suspenso automático implica la reprogramación del examen. El examinador detendrá la prueba y le indicará que conduzca de regreso a la oficina del DMV.

Errores más comunes que provocan el fracaso en los exámenes

Tras analizar miles de exámenes de conducir, se observan ciertos patrones. La mayoría de los suspensos se deben a unos pocos errores recurrentes que cometen los examinados nerviosos. Conocerlos de antemano ayuda a mantenerse alerta el día del examen.

Las deducciones de puntos más frecuentes incluyen:

Paradas incompletas : Detenerse parcialmente ante una señal de alto o antes de girar a la derecha con luz roja.
Olvidarse de las luces direccionales – Especialmente al cambiar de carril o al arrancar desde la acera
Cambios de carril indebidos : no revisar los puntos ciegos, no señalizar o adelantar bruscamente a otros vehículos.
Frenado brusco – Acelerar repentinamente en lugar de reducir la velocidad gradualmente
Conducir demasiado rápido o demasiado lento – No adaptarse adecuadamente al flujo del tráfico
Control deficiente de la dirección : conducción con una sola mano, sobreviraje o movimientos bruscos.
No revisar los puntos ciegos : usar solo los espejos sin girar la cabeza para mirar.
No ceder el paso : no dar prioridad a los peatones ni a otros vehículos cuando sea necesario.

Fíjese en cuántos de estos errores implican hábitos básicos que debería desarrollar durante la práctica supervisada. Los examinadores de los distintos centros de pruebas de conducción de Nueva York ven estos mismos errores repetidamente.

Cómo los errores en cascada se acumulan rápidamente

Una de las maneras más frustrantes de reprobar el examen de manejo es mediante errores en cadena. Esto sucede cuando un solo error inicial desencadena una reacción en cadena de infracciones adicionales, lo que rápidamente te lleva a superar el umbral de 30 puntos.

Considera esta situación real: giras a la derecha con mucha amplitud y terminas en el carril equivocado. Ese es tu primer error: 5 puntos por girar con mucha amplitud. Pero ahora estás en el carril equivocado, así que son 10 puntos más. Entras en pánico e intentas corregir la trayectoria cambiando de carril, pero en tu prisa, olvidas revisar el punto ciego. Esa es otra infracción. Tampoco pusiste la direccional para cambiar de carril. Y la dirección se vuelve inestable al intentar corregir la trayectoria. De repente, un simple giro con mucha amplitud ha generado cinco deducciones de puntos que suman más de 30 puntos.

Ejemplo de desglose:

Realizar un giro amplio a la derecha: 5 puntos
Aterrizar en el carril equivocado: 10 puntos
No comprobar el punto ciego al corregir la trayectoria: 10 puntos
No señalizar el cambio de carril: 5 puntos
Control deficiente de la dirección durante la corrección: 15 puntos
Total: 45 puntos = EXAMEN SUSPENSO

¿La moraleja? Cuando te equivoques, no te preocupes. Recupérate con calma y correctamente en lugar de cometer más errores al intentar corregir el primero. El examinador entiende que todos cometemos pequeños errores; lo importante es cómo los manejas.

¿Qué sucede si suspendes el examen práctico de conducir?

Suspender el examen práctico de manejo no es el fin del mundo. En Nueva York, puedes repetirlo cuantas veces sea necesario hasta aprobarlo. La tarifa inicial del DMV cubre dos intentos, así que el primero no te costará extra. Si suspendes ambos intentos, tendrás que pagar la tarifa de nuevo para programar exámenes adicionales.

Debes esperar al menos un día antes de volver a presentar el examen. Sin embargo, apresurarse a repetirlo no suele ser recomendable. Tómate tu tiempo para identificar qué falló y practica esas habilidades específicas. Muchas personas se benefician de clases de manejo profesionales adicionales entre intentos para mejorar sus puntos débiles.

No hay nada de malo en suspender; aproximadamente entre el 40 y el 50 % de quienes se presentan al examen por primera vez no lo aprueban. Lo importante es aprender de la experiencia. Repasa tus errores y trabaja con un instructor para corregirlos antes de volver a intentarlo. Cuando estés listo para alquilar un coche para tu examen práctico de conducción , asegúrate de dominar todas las maniobras.

Cómo comprobar los resultados de su prueba de conducción

Inmediatamente después de completar la prueba de manejo, el examinador le comunicará si aprobó o reprobó. También le dará instrucciones para acceder a los resultados detallados en línea. Ya no recibirá una hoja de resultados impresa en el centro de pruebas.

Para ver tus resultados completos, visita roadtestresults.nyrtsscheduler.com después de las 6 p. m. del día de tu examen. El sistema en línea muestra exactamente qué errores cometiste y cuántos puntos te costó cada uno. Este desglose es invaluable si necesitas repetir el examen, ya que te indica con precisión qué debes practicar.

Si aprobaste, podrás acceder a un documento de licencia provisional en línea. Guarda esta licencia provisional junto con tu permiso de aprendizaje con foto hasta que recibas tu licencia de conducir definitiva por correo, generalmente en un plazo de dos semanas. Para más detalles sobre este proceso, consulta nuestra guía sobre cómo consultar los resultados del examen práctico de manejo en Nueva York .

Consejos para aprobar el examen práctico de conducir de Nueva York a la primera

El éxito en tu examen práctico de manejo depende de una preparación exhaustiva y una ejecución tranquila. Sigue estas estrategias comprobadas para maximizar tus posibilidades de aprobar en el primer intento:

Completa al menos 50 horas de práctica supervisada : el DMV del estado de Nueva York recomienda un total de 50 horas, con al menos 15 horas después del atardecer. Siempre es mejor practicar más.
Toma clases de conducción profesionales : un instructor experimentado detecta malos hábitos que quizás no notes y te enseña las técnicas adecuadas desde el principio.
Familiarícese con el vehículo de prueba : practique mucho en el mismo coche que utilizará el día del examen. Sepa dónde están ubicados todos los controles.
Practica en diversas condiciones : no te limites a practicar en calles tranquilas. Experimenta tráfico intenso, diferentes condiciones climáticas e intersecciones complicadas.
Conozca las categorías de la hoja de puntuación : comprender lo que buscan los examinadores le ayudará a centrarse en las habilidades más importantes durante la práctica.
Mantén la calma y la concentración ; los nervios provocan errores. Respira hondo y recuerda que el examinador quiere que tengas éxito.
Siga atentamente las instrucciones del examinador : escuche lo que dice y pida aclaraciones si no está seguro de alguna indicación.
Realiza comprobaciones de seguridad exhaustivas : asegúrate de que tus revisiones por espejo y por encima del hombro sean evidentes. El examinador necesita ver que estás comprobando.
Practica mucho el estacionamiento en paralelo : dado que esta maniobra vale 15 puntos, invierte mucho tiempo en perfeccionarla.
Llega 15 minutos antes con todos los documentos necesarios ; llegar con prisas y desorganizado antes de que empiece el examen da una mala impresión.

Recuerda que aprobar el examen práctico de conducir es solo el comienzo. El verdadero aprendizaje se da durante tu primer año al volante, así que sigue practicando hábitos seguros incluso después de obtener tu licencia.

Documentos necesarios para la prueba de manejo

No te presentes sin estar preparado. Tu cita para la prueba de manejo será cancelada si te falta algún elemento obligatorio. Aquí tienes la lista completa:

Permiso de aprendizaje con foto : debe estar vigente y ser válido.
Certificado de finalización del curso previo a la obtención de la licencia de 5 horas (MV-278) – Obligatorio para todos los solicitantes, o su Certificado de Finalización de Estudiante (MV-285) si realizó un curso de educación vial.
Certificación de Conducción Supervisada (MV-262) – Requisito para que los conductores principiantes certifiquen haber completado 50 horas de práctica supervisada.
Vehículo debidamente registrado, inspeccionado y asegurado : el automóvil debe estar en condiciones óptimas para circular, con puertas, cinturones de seguridad, luces y señales en buen estado.
Conductor supervisor de 21 años o más : Alguien con una licencia válida para el tipo de vehículo debe acompañarlo al examen y de regreso.

El cinturón de seguridad del pasajero del vehículo debe estar limpio y accesible para el examinador. Si conduce hasta el centro de pruebas con su permiso de aprendiz, su conductor supervisor debe permanecer en el lugar durante la prueba en caso de que no la apruebe.

Entender el sistema de puntuación del examen práctico de conducir de Nueva York elimina gran parte de la incertidumbre y la ansiedad del día de la prueba. Recuerda la regla de oro: para aprobar, mantén tus puntos en 30 o menos. Concéntrate en evitar las infracciones graves de 15 puntos, como exceso de velocidad, no ceder el paso y perder el control del vehículo, ya que estas consumen tu límite de puntos más rápidamente.

El estacionamiento en paralelo merece especial atención, ya que conlleva 15 puntos, pero no descuides los errores menores que se acumulan rápidamente. Señalizar correctamente, revisar minuciosamente los puntos ciegos y controlar el vehículo con suavidad pueden valer solo 5 puntos cada uno, pero seis de estos errores te harán reprobar con la misma seguridad que dos infracciones graves.

¿La buena noticia? La hoja de evaluación es pública. Sabes exactamente qué buscan los examinadores. Usa este conocimiento para practicar estratégicamente, centrándote en tus puntos débiles hasta convertirlos en fortalezas. Con una preparación adecuada y una ejecución tranquila, aprobar en el primer intento es totalmente posible.

Preguntas frecuentes

¿Se puede suspender el examen de conducir de Nueva York con exactamente 30 puntos?

No. Obtener exactamente 30 puntos significa que apruebas el examen. Solo suspendes si obtienes MÁS de 30 puntos (31 o más).
¿Cuál es la forma más fácil de suspender un examen práctico de conducir?

Las formas más fáciles de suspender son las infracciones que conllevan la suspensión automática, como saltarse un semáforo en rojo, provocar un accidente o chocar contra un bordillo. Entre las suspensiones por puntos, acumular varias infracciones de 15 puntos (exceso de velocidad, no ceder el paso, control deficiente del vehículo) es la forma más rápida de suspender.
¿Cuánto dura el examen práctico de conducir de Nueva York?

La prueba de manejo suele durar entre 20 y 30 minutos. Prepárese para pasar tiempo adicional en la oficina del DMV antes y después para el trámite de la documentación.
¿Es necesario aparcar en paralelo en todos los exámenes de conducir de Nueva York?

No necesariamente. Si bien el estacionamiento en paralelo es un componente común, los examinadores pueden sustituirlo por otras maniobras de estacionamiento según la ruta de la prueba y el espacio disponible.
¿Se puede usar una cámara de visión trasera durante la prueba de manejo en Nueva York?

Se permiten cámaras de visión trasera, pero aun así debe girar la cabeza y mirar hacia atrás. Confiar únicamente en la cámara sin mirar resultará en la deducción de puntos.
¿Qué ocurre si el motor se cala durante la prueba en carretera?

Calar el motor una vez no supone un suspenso automático, pero calarlo repetidamente cuesta 10 puntos. Mantén la calma, arranca el vehículo correctamente y continúa la prueba.
¿Cuántas veces se puede realizar el examen práctico de conducir de Nueva York?

No hay límite. Puedes repetir el examen cuantas veces necesites. La tarifa inicial cubre dos intentos; después, tendrás que pagar de nuevo por cada intento adicional.